Sinner
В верхнюю часть расширительного бачка будет воздух уходить.

Спасибо. А то на классике воздух туда не уходил. Приходилось на х.х. держать с открытой крышкой радиатора.

Добавлено позже:

Поменял вчера антифриз. Был желто-зеленый. Залил GLACELF AUTO SUPRA (красный). Сливал с нижнего патрубка радиатора. Из радиатора выгнал все продуванием, а зашло 4 л. Значит в блоке осталось 1,7 л. Вот теперь не знаю, что будет.

Sinner
Надо было на горячую сливать чтобы термостат был открыт и из ГБЦ все вытекло. Следите за антифризом в бачке, за цветом, чтоб осадок не выпадал "творог" и пр.

Сливал на горячую, специально запускал двигатель до открытия термостата. Жидкость сейчас в бачке оранжево-красного цвета. Осадков пока нет.

Собираюсь поменять антифриз на Renault Symbol II. Прочитал много тем на разных ресурсах, везде свои особенности изложения.
Что непонятно:
1. Советуют перед сливанием старого антифриза прогреть двигатель до открывания термостата.
Что смущает:
Во-первых рекомендуют сливать с остывшего двигателя, т.к. антифриз горячий, система под давлением, может выплеснуться из бачка и обжечь.
Во-вторых, как может закрытый термостат мешать сливанию антифриза? Когда термостат открывается, антифриз начинает циркулировать через радиатор, где охлаждается.
Т.е. если он закрыт, антифриз не потечет через верхний шланг в радиатор, а оно надо? Антифриз из рубашки двигателя стечет через нижний шланг, он отсоединен от радиатора.
Или я чего то недопонимаю?
2. Неопасно запускать двигатель после сливания антифриза на 30-40 секунд?
3. Промывать двигатель с промывкой или без обязательно дистиллированной водой, или можно обычной из под крана?
4. В процессе промывок, нужно фиксировать нижний шланг хомутом, или и без него не соскочит?
Буду признателен, если развеете мои сомнения.

Sandman
Прогреть и сливать. Необязательно прям горячую.
Шланг я немного хомутом прижимал.
Лучше дистиллированной . Неизвестно что там из крана идет.
Наклон машины передком вниз.

мне кажется не поймать момент открытого термостата, замучаетесь и обжечься можно!
сливайте холодный.

Добавлено позже:

после промывки останется много воды в системе, это учитывать при разводе концентрата, если готовый раствор, то его свойства не замерзания ухудшатся.

Добавлено позже:

я бы просто погазовал и сливал бы.

В общем думаю, если буду несколько раз промывать, то не принципиально что старый антифриз не весь стечет. Разбавится водой, концентрация станет ничтожной. Т.е. можно сливать на холодную.
Или по другому: остудить двигатель, открутить крышку бачка, прогреть двигатель до момента открывания термостата, заглушить, аккуратно слить.

То что надо учесть что в системе будет вода, перед заливкой нового антифриза, в курсе, учту в расчетах.
А зачем машину наклонять передком вниз? Чтобы воздух лучше уходил? В других описаниях его вроде приподнимали...

Чтобы из ГБЦ сливалось полностью.
И из печного радиатора.

Мордой вниз - сливать
вверх - заливать

При какой температуре охлаждайка замерзает?

Den2S
Смотря как развели концентрат антифриза с дистиллированной водой. Обычно 1к1 делают. До минус 40.

Те, если в Якутии морозы -50С, то в системе охлаждения 100% лед?

А что будет с машиной если ее завести с толкоча при -50С?

Den2S
В якутии покрепче разводить наверное надо. экспериментировать на морозе в бутылочке оставлять..
Если таскать машину тросом на морозе то может ремень ГРМ провернуть и клапана позагибать, но это редко.

Так эта крыльчатка то помпы не будет крутиться при замерзшем антифризе при - 50С и Симе - конец?

там не лед как от воды, там кристаллики, которые можно в горсть наложить с горкой.

Добавлено позже:

т.е. после заводки есть риск закипеть.

Добавлено позже:

вебаста сразу встанет, хреново.

Добавлено позже:

Короче боюсь я этого, каждую зиму думаю об этом.

Так у антифризов указывается температура замерзания ?

да, только что электролит в акб, что антифриз они кристаллизуются, становятся как рыхлый лед, т.е. таким составом блок двс и радиатор не разорвать.

У готовых (не концентрат) указано.

У меня тут Ашанский Антифриз-40 G11 зеленый "Каждый день",
на канистрочке написано что до минус 40 .
Т.е. в Якутии с таким антифризом делать нечего?
А что же они тогда там заливают к себе в машины?